客户背景
　　上海港外高桥港区五期工程是国家重点工程项目，其陆域总面积160万平方米，岸线全长1110米，拥有4个万吨级泊位，另有2个3000吨级的长江驳泊位。码头年设计吞吐能力200万标准箱，实际吞吐可达280万标准箱，将成为上海港主力码头之一。
但传统的基于纸面化的手工处理模式由于效率低，出错率高，数据处理能力低下，因此在很大程度上影响了码头集装箱吞吐量，限制了港区业务的快速发展，很难适应未来港口数字化的发展趋势。

面临的挑战
　　作为大型的码头集装箱装卸港区，首先其作业流程相当复杂，涉及到船舶进出港、集装箱装卸、集装箱运输、大型装卸机械控制、堆场计划、作业进度控制等一系列环节。从一个集装箱入港，到下船、运输、落场存放、最终再运输上船，整个业务流程伴随产生的数据多达几十条，而每天需要处理的数据记录更高达数万条。在如此之大的数据量面前，再像以前那样采用完全手工管理的方式，显然不太现实。
　　其次港区复杂的地理位置和特殊功能不适合使用传统的有限网络。如：大型吊车，运输道路和货物通道不能铺设电缆；近海作业区，易受海潮的影响，不适合大面积在地面铺设线路；不允许架空明线；港口工人作业的移动性。

解决方案
　　得逻辑无线系统采用最新的IEEE802.11b HR 11M直频技术。它具有高带宽、良好的稳定性、良好的兼容性，且兼具无线局域网高移动性、强保密性、抗干扰性和架设与维护便捷等特点，其中支持移动计算是无线局域网与有线网络的最大区别。在位置变动频繁、成长快速、各类突发性事件，以及不方便铺设有线网络的情况下，用无线局域网解决问题是最明智的方法。
　　得逻辑针对用户场桥、集卡等港口设备长期暴露并在潮湿和具有腐蚀性空气的海边作业，冬季最低气温可能到冰点以下，以及需要在剧烈震动下进行稳定的数据交互的需求，为外高桥港区五期工程（以下简称外五期）提供一套满足用户需求的无线移动计算解决方案。
　　得逻辑选用Psion Teklogix 9150访问设备作为构成整个无线网络的核心点，因为9150兼具访问点和无线网桥的功能并支持双槽.为其配备2块2.4GHz的11M无线网卡，实现原先需要两个基站才能满足的通信信道和覆盖范围，为港区空中和地面同时提供无线网络覆盖。对于无线终端的选择，由于港区前沿码头的现场理货人员需要采集集装箱所有数据并实时与中心控制台的人员进行数据通讯，得逻辑的技术专家将数据处理的稳定性、快速性和实时性充分考虑在内，同时将恶劣的自然环境也考虑在内，为用户选择Psion Teklogix7535型无线手持终端，配合集卡的TPS系统进行使用；该终端专为恶劣环境所设计，IP64的工业等级使终端具有优秀的防尘、防水、低温使用和抗震动的性能，充分满足用户苛刻的使用环境。而港区堆场内主要是轮胎吊、铲车、拖车的作业，需同时使用无线车载终端金和手持终端，主要任务是将集装箱按计划装、卸在正确的位置。例如：港区中心控制台会将集装箱的货位信息发送到拖车司机面前的无线屏幕终端上告诉该箱子要由哪台轮胎吊放在哪块堆场的分配信息，且该信息还将同步传递到要放置堆场的轮胎吊无线终端上，而司机只需按要求将拖车开到该轮胎吊下，即可再迅速返回到港船舶处进行下一轮卸箱任务。轮胎吊由于无法采用线缆通讯设备，需在驾驶室中安装无线车载终端设备，得逻辑技术专家为用户选择Psion Teklogix8560型无线车载终端,该设备符合北约军方对抗震性、抗冲击、恶劣环境适应能力的高标准，能充分满足港区的作业环境要求。铲车驾驶室中由于空间较小，得逻辑技术专家为其设计了7535手持终端带支架安装方式，这样设计既不影响驾驶员开车同时还能对终端数据进行操作。

客户受益
　　没有使用无线系统以前，码头的作业流程为工作人员将码头上的装卸等数据先记录在本上，汇总后再由专门负责录入的工作人员输入到数据库，这样不仅效率低，而且容易发生错误，更不易保存。在使用了无线系统后，整个码头实现了从中心控制室发出作业指令到车载终端或手持终端，工作人员可随时随地获取所需的指令和数据，实时指挥场桥、拖车、集卡等设备进行合理协同作业，不仅大大提高了包括装船、卸船、集港、倒箱、运输等作业的效率，为客户提供高质量的服务和增值服务的能力得到了极大的改善，而且企业在增加盈利的同时降低成本，提高企业利润率。

选择得逻辑产品的原因

• 得逻辑无线产品在码头行业的市场占有率为全球第一
• 得逻辑无线产品具有坚固耐用，灵活性和人性化的特点
• IP等级高，能满足用户对恶劣环境下使用的需求