| 4原有系统存在的问题 |
- 低效的行李分拣导致航班延误或顾客等待时间加长；
- 行李处理差错率和丢失率过高，客户满意度下降；
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| 4无线系统可实现的主要功能 |
- 所有行李采用条码或RFID标签管理，包含同乘客及其航班相关的信息；
- 无线手持终端可以在机场内任何位置扫描和监控处于运输状态的行李；
- 客户行李始终处于无线系统监控之下，出现问题可准确定位行李的具体位置
- 行李处理完全自动化操作，所有操作信息全部保留在中心数据库系统中；
- 系统双向通讯，可进行信息交互，终端操作人员可接收调度中心指令，按指令行事；
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| 4客户收益 |
- 行李处理错误率降低到万分之二以内，高出国际航空运输协会(IATA)的标准10到20倍；
- 航班正点率极大提高，我们的用户意大利米兰机场被欧洲航空协会(AEA)评为最准时的
机场，远远超过了欧洲其他主要机场。
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| 8实时车辆调度管理系统 |
| 4原有系统存在的问题 |
- 在非常恶劣的噪声环境中，依靠无线对讲系统协调驾驶员进行作业，无法优化车辆使用，在
- 高峰时刻问题尤为突出，机场运营维护效率很难提升；
- 现场情况变化的信息不能及时传递，驾驶员和中心调度人员很难做到快速响应；
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| 4无线系统可实现的主要功 |
- 可对加油车、飞机牵引车、摆渡车、餐饮供给车、机场BUS等所有车辆实现统一调度管理
- 管理人员能够实时掌握所有车辆的当前状态和移动情况，并可根据调度计划，向其分配作业，并跟踪作业过程；
- 作业指令和所有与作业相关的信息均可实时传递并显示到车载终端，驾驶员根据相关作业指令工作并进行确认
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| 4客户收益 |
- 正确数量的车辆在正确的时间出现在正确的地点，车辆利用率达到最佳；
- 调度信息实时、快捷、准确，且易于理解，提升了车辆工作效率。
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8实时车辆调度管理系统 |
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8实时飞机维护和资产管理系统 |
| 4原有系统存在的问题 |
- 无法监控所有现场服务过程和常见故障检测的详细报告，维护质量不能保证
- 无法实现维修现场与中心数据的实时双向交互，数据需要手工填写，并需其他人员核对，增加了额外人员和时间
- 维修中心仓库的设备和备件管理工作量大，需要更多的人员却不能保证很好的效率
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| 4无线系统可实现的主要功能 |
- 实时监控现场维修人员每步作业完成情况，并实时获取维修信息
- 维修人员可以利用终端从数据中心获取所需文档和资料，协助维修任务顺利进行
- 无线条码扫描可以保证维修人员必须亲自去领取所需物品，降低数据输入错误率
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| 4客户收益 |
- 可控的维护流程确保了维修的质量，极大提升了飞机飞行的安全
- 对机场资产进行了有效管理，提高了生产率和准确性
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8实时飞机维护和资产管理系统 |
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| 8实时航空货运处理系统 |
| 4原有系统存在的问题 |
- 人工操作，效率低下且差错率高；
- 无法实现货物的全程追踪管理，不能满足客户实时查询需求；
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| 4无线系统可实现的主要功能 |
- 利用无线技术和手持移动数据终端搭建无线货物追踪系统，实现货物全程追踪；
- 采用条码或RFID标签管理货物，实现入库、出库、盘点、送达客户等作业环节的高效准确的数据采集，所有操作都被记录到数据库里；
- 用户可通过互联网实时查询自己货物的位置、状态等信息；
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| 4客户收益 |
- 最快速的使货物进入准备递送状态，所花费的时间仅是通常的货运服务的1/3
- 高效准确的货物处理系统和无线货物追踪系统，降低了差错率，大大提高了客户满意度。
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| 8实时航空货运处理系统 |
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